波形護(hù)欄一般在道路邊緣起到保護(hù)和警示的作用，不同區(qū)域的結(jié)構(gòu)和功能不同。波形扶手板在使用中具有中國(guó)優(yōu)良的防護(hù)系統(tǒng)性能，具有重要導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)性、美觀性等性能，特此進(jìn)行詳細(xì)分析介紹。

波形防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、功能

1、可動(dòng)波形護(hù)欄板

指設(shè)置在中央隔離區(qū)開(kāi)口部的可移動(dòng)護(hù)欄，以便應(yīng)急車(chē)輛和應(yīng)急車(chē)輛通過(guò)。 現(xiàn)在社會(huì)普遍存在使用的是插入式護(hù)欄。

2、波形護(hù)欄板護(hù)欄

使用相同形式的連桿護(hù)欄，也稱(chēng)為橋梁護(hù)欄。 其主要工作性能應(yīng)該是車(chē)輛信息不能進(jìn)行突破、內(nèi)衣和橋梁。

3、波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段

指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)不變且安裝正常的結(jié)構(gòu)斷面，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)斷面的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線(xiàn)形一致。

4、波形護(hù)欄板的邊緣

是指設(shè)置在路邊圍欄起始端或結(jié)束端的專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)，其主要工作性能是吸收碰撞能量，具有重要導(dǎo)向系統(tǒng)功能，易于管理維護(hù)。

5、帶中央隔板圍欄的端

是指中央隔離帶的護(hù)欄布置在起點(diǎn)或末端的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，也包括中央隔離帶開(kāi)口部分的末端。 在中央分隔帶的護(hù)欄的端部，根據(jù)活動(dòng)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式存在不同，有各種數(shù)據(jù)類(lèi)型。 前端應(yīng)具有中國(guó)優(yōu)良的吸引社會(huì)效果，便于進(jìn)行引導(dǎo)、維護(hù)等性能。

二、欄桿的性能

1、防護(hù)能力強(qiáng)

這意味著護(hù)欄的結(jié)構(gòu)發(fā)展具有中國(guó)一定的防撞性，不會(huì)輕易進(jìn)行碰撞車(chē)輛。如果發(fā)生交通事故，這個(gè)城市的交通會(huì)很擁擠。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展損失也很大，而且學(xué)生容易引起社會(huì)交通堵塞，所以我們足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以提高起到具有一定的保護(hù)重要作用，特別是重載卡車(chē)通過(guò)量較大的道路，如帶中央分離護(hù)欄的防撞能力以及較強(qiáng)�？梢员苊馀c對(duì)面車(chē)輛相撞的二次事故。

2、導(dǎo)游能力好

據(jù)悉，車(chē)輛撞到護(hù)欄后，不會(huì)因反彈過(guò)多而與同方向的車(chē)輛之間發(fā)生進(jìn)行二次污染事故，能夠更加順利導(dǎo)出。

3、節(jié)儉節(jié)地

在滿(mǎn)足護(hù)欄防碰撞和導(dǎo)向系統(tǒng)性能的同時(shí)，要盡量可以減少護(hù)欄結(jié)構(gòu)材料的使用量以確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)性。 另外，中國(guó)農(nóng)村土地利用資源匱乏，城市發(fā)展更是如此，所以我們盡量選擇占地面積小的護(hù)欄，可以通過(guò)節(jié)約空間，同時(shí)降低工程項(xiàng)目成本。

4、形狀美麗

高速發(fā)展公路波形防撞護(hù)欄應(yīng)能與公路周邊國(guó)家環(huán)境相協(xié)調(diào)，通過(guò)提高綠化等手段可以美化護(hù)欄。

5、維護(hù)簡(jiǎn)單

事故發(fā)生后，如果護(hù)欄能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，就可以減少對(duì)交通的影響，避免或減少擁堵，所以便于維護(hù)也很重要。