由于護欄的防護應考慮高速公路上大部分行駛車輛的安全，根據(jù)標準F83的規(guī)定，在對護欄進行實車足尺碰撞試驗時，需要分別采用小型車輛和大型車輛進行試驗。

小型車輛主要考察車內(nèi)乘員的安全性以及車輛的運行軌跡等;大型車輛則主要考察護欄的防撞能力和護欄的最大動態(tài)變形量以及車輛的運行軌跡等。

為此本文的有限元仿真也采用大小兩種車型來綜合考慮護欄的防撞性能，車型的選擇是根據(jù)標準F83來確定的，小型車輛的質(zhì)量為 1. 5t;大型車輛的質(zhì)量為l [371因此本文選擇這兩種典型車輛來代表高速公路行駛的大部分車輛。

本文汽車與護欄碰撞仿真系統(tǒng)選取的護欄是高速公路最常用的雙波形梁護欄，汽車模型是某皮卡車模型和某卡車模型，建模工作是在前述有限元平臺HyperWorks的HyperMesh模塊中完成的，然后利用LS一DYNA作為求解器，最后利用HyperView和HyperGraph進行后處理來完成整個建模仿真過程的，具體的建模仿真流程如圖3.3所示

圖3. 3汽左與護欄碰撞仿真流程圖