在波形護(hù)欄板與立核之例加入防阻塊后有很多好處:

　　(1)、防阻塊本身就是一個(gè)吸收能量的結(jié)構(gòu)因此可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸　變形，這有利于能只吸收減少乘員傷亡。

　　(2)防阻塊固定在立柱和被形護(hù)欄板之間，嫂得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來。失控車輛一且與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會(huì)因?yàn)榫o靠立柱而使間輪在立柱處受到絆阻.,

　　〔3、)防阻塊參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配列更多跨結(jié)構(gòu)上從而使 護(hù)欄受力更加均勻。護(hù)欄的碰撞變形軌跡變得比較圓滑有利于車輛的導(dǎo)向同時(shí)還能增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度.

　　防阻塊可以用各種形狀的型鋼來制造。在我國(guó)的行業(yè)規(guī)范中推薦使用A型、B型兩種。八型適用于圓柱形立柱，是一種六角形的結(jié)構(gòu)。B型是參照法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。本文采用A型防阻塊，幾何尺寸和有限元模型分別如圖3.10和圖3.11所示。防阻塊使用的材料模型與波形護(hù)欄板相同。材料屬性見表 3.3。

　　圖. 10 防阻塊截面幾何尺寸

圖11防阻塊的有限元模創(chuàng)