一、概述

　　路面改造，因該路部分路段路基邊溝較深，邊溝常年積水，改造期間對(duì)沿線的深邊溝及鄰水路段設(shè)置了護(hù)欄進(jìn)行防護(hù);部分設(shè)置護(hù)欄路段因故未能實(shí)施，存在較大安全隱患，影響行車安全。

公路防撞護(hù)欄

　　為減少交通事故、降低事故人員財(cái)產(chǎn)損失，公路管理局委托我公司對(duì)該段路側(cè)存在安全隱患的路段設(shè)置相關(guān)安全實(shí)施。

　　二、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　1、xx市公路管理局委托該項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。

　　2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范：

　　《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)

　　《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D81-2006) 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D81-2006)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程、交通工程部分)

　　三、測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)

　　接到設(shè)計(jì)任務(wù)后，在xx市公路管理局組織下，我公司立即組織設(shè)計(jì)人員，協(xié)同xx市公路局的有關(guān)人員對(duì)該段路側(cè)存在安全隱患的路段進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求共同確定了需防護(hù)的路段、護(hù)欄類型及防撞等級(jí)。

　　四、設(shè)計(jì)原則

　　依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D81-2006)第4.2.1條的有關(guān)規(guī)定，確定本項(xiàng)目設(shè)置路側(cè)護(hù)欄的原則：

　　1、車輛駛出路外可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄;

　　2、考慮交通量、車速及道路條件等因素，路堤高度在3m以上的路段設(shè)置路側(cè)護(hù)欄;

　　3、路側(cè)有江、河、湖等水域的鄰水路段;

　　4、按照車輛駛出路外造成的交通事故等級(jí)確定護(hù)欄防撞等級(jí);

　　5、混凝土護(hù)欄最小長(zhǎng)度36米，波形梁護(hù)欄最小長(zhǎng)度70米。

　　五、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　1、路側(cè)混凝土防撞護(hù)欄

　　(1)路側(cè)混凝土護(hù)欄防撞等級(jí)采用SA級(jí)，護(hù)欄高度1.00m，本項(xiàng)目共計(jì)1182m;

　　(2)防撞護(hù)欄采用C30水泥混凝土整體現(xiàn)澆，澆筑前將錨固鋼管按設(shè)計(jì)位置打入，間距100cm，澆筑前護(hù)欄基底應(yīng)壓實(shí)整平，要求承載力不小于80Kpa。

　　(3)護(hù)欄分段L長(zhǎng)度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，每隔4米隔一道假縫，縫包括內(nèi)、外側(cè)。

　　(4)混凝土防撞護(hù)欄的臨路面采用硅烷浸漬防腐處理。

　　2、路側(cè)波形梁護(hù)欄

　　(1)路側(cè)波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)采用A級(jí)，立柱按設(shè)計(jì)位置打入，間距為2m，本項(xiàng)目共計(jì)340m。

　　(2)護(hù)欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為600mm。

　　(3)護(hù)欄材料 根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D81-2006)及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D81-2006)的要求，護(hù)欄板均采用4mm厚波形梁板。護(hù)欄的立柱均采用Φ140×4.5mm鋼管。 護(hù)欄板、立柱、防阻塊等構(gòu)件均采用 Q235 鋼，表面熱鍍鋅+熱浸塑防腐處理，鍍鋅量不小于600g/㎡，護(hù)欄螺栓采用防盜螺栓。

　　六、施工要點(diǎn)

　　1、熟悉設(shè)計(jì)文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。

　　2、在混凝土護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開始施工。

　　3、混凝土護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。

　　4、護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。

　　5、路側(cè)護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開，護(hù)欄應(yīng)避免影響來(lái)往車輛行駛為宜。

　　6、護(hù)欄基座及混凝土防撞護(hù)欄采用硅烷浸漬防腐處理，建議采用異丁烯三乙氧基硅烷單體作為硅烷浸漬材料，其質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：

　　(1)異丁烯三乙氧基硅烷含量不應(yīng)小于98.9%;

　　(2)硅氧烷含量不應(yīng)大于0.3%;

　　(3)可水解的氯化物含量不應(yīng)大于1/10000;

　　(4)密度應(yīng)為0.88g/㎝3;

　　(5)活性應(yīng)為100%，不得以溶劑或其他液體稀釋。

　　7、一般路段，混凝土護(hù)欄立柱可采用打入法施工，打入法施工有困難，亦可采用鉆孔法進(jìn)行安裝，孔隙應(yīng)用細(xì)石混凝土回填密實(shí)。

　　8、波形梁護(hù)欄在在中央分隔帶起終點(diǎn)和開口處，應(yīng)進(jìn)行端頭處理，以外展圓頭式端頭開始或結(jié)束。

　　9、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便于安裝過(guò)程調(diào)整位置，形成平順線形并避免局部凹凸，同時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相互協(xié)調(diào)，最后擰緊螺栓。

　　10、雨期要按時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料，混凝土施工要盡可能避開大風(fēng)大雨天氣。雨期施工應(yīng)制定防洪水措施，施工場(chǎng)地、生活區(qū)做好排水措施。施工材料如鋼材應(yīng)防雨漏及潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電

　　11、施工期間要考慮路面寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施，配合交通管理員，做好交通組織，防止交通事故的發(fā)生。

　　12、其他未盡事宜，以現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范為準(zhǔn)。