高速公路上防眩板設(shè)施、波形護(hù)欄的安裝特別重要，也應(yīng)該遵循相應(yīng)的規(guī)則重慶精恒交通設(shè)施有限公司就對(duì)此了解了一下，防眩設(shè)施具體安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢，下面就來(lái)說(shuō)一下：

　　(1)防眩設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮連續(xù)性，避免在兩段防眩設(shè)施之間留有短距離的間隙，因?yàn)檫@種情況會(huì)給毫無(wú)思想準(zhǔn)備的駕駛員造成很大的潛在眩目危險(xiǎn)，易誘發(fā)交通事故，而且從人的視覺(jué)感受和景觀上來(lái)說(shuō)效果也不好。

　　(2)防眩板應(yīng)以一定長(zhǎng)度的獨(dú)立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元，波形護(hù)欄施工中這種結(jié)構(gòu)段的長(zhǎng)度一般小于12m，視采用材料、工藝情況而定。防眩板設(shè)置在道路上，免不了要遭受失控車(chē)輛的沖撞而損壞。為減輕損壞的嚴(yán)重程度，方便更換維修，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)每隔一定距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運(yùn)輸安裝，而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來(lái)說(shuō)也是必須的。防眩板每一獨(dú)立段的長(zhǎng)度可與護(hù)欄的設(shè)置間距相協(xié)調(diào)，選擇4、6、8、12m或稍長(zhǎng)一些都是可以的。

　　(3)防眩設(shè)施的設(shè)置高度原則上應(yīng)全線(xiàn)統(tǒng)一。不同防眩結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)注意高度的平滑過(guò)渡，不要出現(xiàn)突然的高低變化。設(shè)置在凹形豎曲線(xiàn)路段的防眩設(shè)施，其設(shè)置高度應(yīng)根據(jù)豎曲線(xiàn)半徑及縱坡情況由計(jì)算確定，并在一定長(zhǎng)度范圍(漸變段)內(nèi)逐步過(guò)渡，以符合人的視覺(jué)特性。該漸變段的長(zhǎng)度與人的視覺(jué)特性、結(jié)構(gòu)尺寸和變化幅度和車(chē)輛的行駛速度(公路等級(jí))等有關(guān)，該漸變段的長(zhǎng)度一般宜大于50m。但在設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)具體情況確定合適的漸變段長(zhǎng)度。另外，防眩板板條寬度的變化幅度一般都不大，故其漸變段的長(zhǎng)度

　　重慶精恒交通設(shè)施有限公司設(shè)有專(zhuān)門(mén)護(hù)欄配件生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部，是全國(guó)生產(chǎn)波形護(hù)欄及配件量最大的廠家，一手貨源價(jià)格低質(zhì)量有保障是我們的優(yōu)勢(shì)，多種規(guī)格可定做生產(chǎn)，常用規(guī)格備貨充足!

　　系統(tǒng)原理：

　　1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)