波形護(hù)欄防撞板的安裝方法

　　波形護(hù)欄板防撞板的安裝方法，防撞護(hù)欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。

　　在防撞護(hù)欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準(zhǔn)放樣。以往高速公路在立柱放樣時(shí)，以土路肩外側(cè)為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的精確度受到一定影響。

　　提高立柱安裝質(zhì)量。立柱安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時(shí)，回填土用良好材料分層夯實(shí)(每層厚不得超過(guò)10cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測(cè)量校正，確保線形順直流暢。當(dāng)需調(diào)整較大時(shí)，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

　　壓彎成型的護(hù)欄板需要進(jìn)行防腐工作，這個(gè)步驟非常重要，否則再室外惡劣的環(huán)境下，很容易生銹，使用壽命也大打折扣。護(hù)欄板的防腐措施有很多，可以進(jìn)行熱鍍鋅處理，被稱作熱鍍鋅護(hù)欄板;也可以進(jìn)行浸塑處理，在護(hù)欄板上包裹著厚厚的一層pvc保護(hù)層，防腐效果也非常好，美觀度也很好，被稱作浸塑護(hù)欄板。

　　護(hù)欄板成型后還需要搭配的零部件，零部件包括立柱、螺栓、雨帽、防阻塊等，這些零部件也非常重要，也同樣需要熱鍍鋅處理。對(duì)護(hù)欄板、零部件鍍鋅的時(shí)候不能采用鍍鋅電焊網(wǎng)的那種方式處理，因?yàn)殄冧\電焊網(wǎng)一般在鍍鋅爐里鍍鋅，而護(hù)欄板需要采用專業(yè)鍍件鍍鋅爐，否則無(wú)法鍍鋅或效果不好。

　　護(hù)欄板根據(jù)表面處理可分為鍍鋅護(hù)欄板和噴塑護(hù)欄板。不管是鍍鋅護(hù)欄板還是噴塑護(hù)欄板防腐性能好，抗老化，美觀大方。它們也各有各優(yōu)勢(shì)，熱鍍鋅波形護(hù)欄板，下面就鍍鋅護(hù)欄板的優(yōu)勢(shì)做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

　　首先是整個(gè)波形護(hù)欄板的表面均能受到保護(hù)，其次鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。最上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度，故易受碰撞而凹入，但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN硬度值比鐵材的159 DPN硬度值最還高，故其抗沖擊及抗磨耗性均相當(dāng)良好。并且在邊角區(qū)，波形護(hù)欄鋅層往往比其它地方還厚，且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它涂層在此邊角處，往往是最薄最不易施工，最易受傷害處，故常須再維護(hù)。還有一點(diǎn)非常重要的作用就是鋅層在大氣中的消耗是非常緩慢的，約為鋼鐵腐蝕速率的1/17至1/18，且是可預(yù)估的。其壽命遠(yuǎn)超過(guò)其它任何涂層。因美觀、藝術(shù)，或在特定嚴(yán)重腐蝕環(huán)境使用時(shí)，鍍鋅層可再施以上漆處理duplex system，只要漆的系統(tǒng)選用正確、施工容易，其防蝕效果比單獨(dú)上漆及熱浸鋅壽命加起來(lái)還要好上1.5~2.5倍。

　　精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關(guān)鍵、也是難度最大的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向第一塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。

　　波形梁的連接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便安裝過(guò)程中利用波形梁的圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形梁安裝結(jié)束后，全線應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，當(dāng)上述兩條曲線都達(dá)到要求時(shí)，方可最后擰緊螺栓。