農村公路密度居全省第一、實現(xiàn)“灣灣通”水泥路的目標……日前，記者從市交通運輸局獲悉，2016年，全市交通建設完成投資13。6億元，占年度計劃的120。6%，超額完成年度投資任務。

　　高速公路和干線公路是全市交通公路網(wǎng)絡的主動脈。去年，我市交通運輸部門以項目建設為引領，不斷完善交通基礎設施。全面加速國省干線公路建設。316國道薛溝橋段改造工程、省道鐵賀線子壇至謝埠段路面大修工程已建成通車;鐵賀線下柯至沼山段路面改造工程已完成貨幣工程量1300萬元;316國道(北四號路—北八號路)2。1公里大修工程、省道汽李線樊口轉盤至吳楚大道段(旭光大道)改建工程全面加快施工。

　　市交通運輸部門不斷創(chuàng)新公共交通機制，實現(xiàn)各種交通方式無縫銜接。進一步調整優(yōu)化公交線網(wǎng)，更新及新增節(jié)能環(huán)保型公交車20輛，優(yōu)化調整公交線路3條，將城市公交線路不斷拓展延伸到學校、社區(qū)、園區(qū)和農村。加快推進城鄉(xiāng)交通一體化。全年全市共新建通村公路161公里，修復13。9萬平方米損毀通村公路，打通了精準扶貧的“最后一公里”。加強農村公路安保工程和生命安全防護工程建設，相繼完成葛湖一級公路、司燕線波形護欄的安裝和涂家垴鎮(zhèn)雷咀村進村公路安防工程。同時籌集290萬元，積極落實政府為民辦實事，實施低保殘疾人免費乘坐公交車工程。

　　高架橋波形護欄板挽救多輛汽車防止墜落

　　2月份的某天無錫是下著小雪，道路上的雪有些融化了，有的沒有融化。天氣略有些冷，馬路上有的結冰了。無錫有一座4層高架橋，在那一層，車輛都在慢慢的形式著。不知道什么原因一輛車停在了馬路中央，正處于高架橋的下坡路段，后面的車從左側超越，但因為路面較滑的原因方向把控不好與該車相撞后停下。緊接著第三輛車想從右側超越，同樣因為方向控制不好的原因剮蹭到了車后，又撞擊到右側的護欄板。后面的車沒有看到前面撞擊的車輛，當看到后已經剎不住車了，眼睜睜的看著愛車相撞。相繼有19輛車互撞，其中一輛大型公交車撞了過去，給前面的幾輛車很大的沖擊力，最右側的兩輛車嚴重的撞擊道路護欄板。已經變形，一旦繼續(xù)受到較大的沖擊，可能直接墜落。

　　此次車禍主要的原因在于輛車莫名的將車停在馬路的中央，波形護欄板施工波形防撞護欄板，如果有緊急情況可以靠邊停車，不能挺在下坡路段。至于停車的原因還在進一步調查中。交通部門提醒大家文明駕駛、按規(guī)章制度駕駛，波形防撞護欄板采購，一旦一個小的疏漏可能引發(fā)很大的交通事故。

　　護欄板是道路基本的防護措施，挽救了很多的車輛和生命安全。一些車型較高的車輛盡量中間行駛，否則發(fā)生側翻導致翻過護欄板墜落。

　　高速公路護欄板波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構;它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，波形防撞護欄板銷售，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失;波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料，即復合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強度

　　很高，但纖維間是松散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪切和壓應力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，象玻璃那樣，歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原國家建筑材料工業(yè)部部長賴際發(fā)同志于1958 年提出的，由建材系統(tǒng)擴至全國。玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強材料，已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強塑料，是一些高性能的纖維增強復合材料，再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了�？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復合材料，這樣一個名稱就較全面了。