高速公路護(hù)欄是一種可移動(dòng)的防撞活動(dòng)波形護(hù)欄。它通常是設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處.為方便特種車(chē)輛(如交通事故處理車(chē)輛、急救車(chē)輛)在緊急情況下通行，或一側(cè)道路施工封閉時(shí)臨時(shí)開(kāi)啟放行的活動(dòng)設(shè)施�；顒�(dòng)護(hù)欄在正常情況下要求具有一定的隔離性能和防護(hù)性能，在臨時(shí)開(kāi)放時(shí)應(yīng)能快速、靈活地移動(dòng)。

組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄

組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄的主要結(jié)構(gòu)特征為：?jiǎn)卧沃g相互連接形成整體。單元段有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)三部分組成構(gòu)成。其技術(shù)指標(biāo)符合JTG B05《公路安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和交通行業(yè)JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。其規(guī)格尺寸為：高度為80cm，寬50cmX高80cm ;活動(dòng)段長(zhǎng)度：6米一節(jié)，其表面處理鍍鋅或者鍍鋅噴塑，其開(kāi)啟時(shí)間不超過(guò)5分鐘，所以常用于高速公路及其延伸帶中央分隔帶開(kāi)口處，省級(jí)道路中央開(kāi)口處，城市高架及快速路中央分隔帶，一級(jí)道路隔離緩沖帶，臨時(shí)性養(yǎng)護(hù)改造路段隔離處。

梯形高性能移動(dòng)護(hù)欄

梯形高性能移動(dòng)護(hù)欄的主要結(jié)構(gòu)特征為：?jiǎn)卧沃g相互連接形成整體。單元段由防護(hù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)三部分組合構(gòu)成。其技術(shù)指標(biāo)符合JTGB05《公路安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和交通行業(yè)JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。其規(guī)格尺寸為：碰撞等級(jí)AM級(jí)，活動(dòng)單元段長(zhǎng)度：6米段，上部寬12cm，底部寬70cm，高度為83cm，梯形高性能移動(dòng)護(hù)欄具有快速開(kāi)啟和閉合功能，開(kāi)啟時(shí)間不超過(guò)5分鐘。所以常用于高速公路及其延伸帶中央分隔帶開(kāi)口處，省級(jí)道路中央開(kāi)口處，城市高架及快速路中央分隔帶，一級(jí)道路隔離緩沖帶，臨時(shí)性養(yǎng)護(hù)改造路段隔離處。

施工區(qū)可移動(dòng)護(hù)欄

施工區(qū)可移動(dòng)式護(hù)欄的主要結(jié)構(gòu)特征為：采用模塊化設(shè)計(jì)，由橫梁，連接立柱，下導(dǎo)向墩等組成，每個(gè)模塊長(zhǎng)度為4米，按照長(zhǎng)度視客戶要求長(zhǎng)度而定，如果長(zhǎng)度超過(guò)50米，需在中間位置加固定裝置。其技術(shù)指標(biāo)符合JTG B05《公路安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和交通行業(yè)JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。其規(guī)格尺寸為：防撞等級(jí)為B級(jí)，單元長(zhǎng)度4米，上部寬36cm，下部寬50cm，高度85cm。其表面處理鍍鋅或者鍍鋅噴塑，其開(kāi)啟時(shí)間不超過(guò)5分鐘，所以常用于收費(fèi)站廣場(chǎng)隔離帶，高速公路及國(guó)家道改擴(kuò)建路段與正常行駛路段隔離處。