不知道大家注意過沒有，高速公路上的安全設(shè)施有很多，比如護(hù)欄板、防阻塊、立柱等等，他們默默的在公路上組成了一道美麗的風(fēng)景。重慶精恒設(shè)施是專業(yè)生產(chǎn)道路設(shè)施的廠家，對(duì)于防阻塊的生產(chǎn)工藝有很多種，今天咱們來和大家具體介紹一下吧：

　　防阻塊生產(chǎn)彎曲成形為主的工藝方法，也是目前大多數(shù)防阻塊生產(chǎn)廠家所采用的方法，以彎曲為主的成形方法，實(shí)際上亦有多種方案可供選擇。就實(shí)際防阻塊生產(chǎn)情況而言，全國各地防阻塊生產(chǎn)廠家工藝也是不盡相同的。

　　方案一：下料—一次彎曲—二次彎曲—曲面板彎曲—焊接成形。

　　方案二：下料—一次彎曲—二次彎曲—三次彎曲—整形—焊接。

　　方案三：下料(計(jì)兩種規(guī)格)—曲面板彎曲(同方案一)—五邊形一次彎曲成形—焊接。

　　路側(cè)的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡;同時(shí)防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。

　　護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。構(gòu)件規(guī)格分別為：

　　(1)波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

　　(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

　　(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

　　(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

　　(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

　　(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

　　(7)端頭：R1608厚度、R250*

　　重慶精恒公司自成立以來秉承服務(wù)交通事業(yè)、滿足客戶需求、參與市場競爭的精神，堅(jiān)持生產(chǎn)與科學(xué)并重，以先進(jìn)的設(shè)備、精湛的技術(shù)，緊跟交通事業(yè)的發(fā)展和施工的需求，不斷與客戶共同研發(fā)生產(chǎn)高質(zhì)量的護(hù)欄板、立柱管、防阻塊、托架、柱帽、端頭、法蘭立柱等系列產(chǎn)品。