根據(jù)波形護欄行業(yè)最新標準JTG/T D81-2017，在選擇護欄形式時，除考慮護欄的防護性能外，還應考慮以下因素：

(1)應考慮碰撞后護欄的變形。路側(cè)或中央分隔護欄表面與其所保護的障礙物之間的距離應大于護欄最大橫向動態(tài)位移的延伸值或車輛最大動態(tài)外傾角當量值。

當護欄高度低于護欄高度時，應選擇護欄最大橫向動位移外延值。

當護欄高度高于護欄高度，且公路上主要車輛類型為大型車輛時，應選擇車輛的最大動態(tài)外傾角當量值。

(2)在大車輛比例較大的路段，除冬季積雪較大的地區(qū)外，應在中央隔斷護欄使用混凝土護欄。

(3)在冬季大雪地區(qū)，應選擇抗雪性較差的圍欄。

(4)對護欄及其與其他形式護欄的過渡處理，應采用標準化的材料、產(chǎn)品和在個別地點有特殊需要的護欄。

(5)應考慮投入使用后的初始費用和維護費用，包括日常維護、事故維護、材料儲備和維護方便。因此，有必要結(jié)合路面養(yǎng)護模式，采取經(jīng)濟合理的養(yǎng)護形式，預先考慮未來的路面養(yǎng)護需求。

(6)在選擇護欄形式時，應考慮沿線環(huán)境腐蝕程度、氣候條件以及護欄本身對視距的影響等因素，并適當考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路，可選擇外觀自然，與周圍環(huán)境融為一體的護欄形式，但不應降低護欄的防護等級..