鍍鋅護(hù)欄板營(yíng)造高速公路安全氛圍

　　鍍鋅護(hù)欄板是一種選擇帶有波紋形狀的護(hù)欄板材經(jīng)過拼接，起到支撐效果的結(jié)構(gòu)，剛?cè)峒娌�，同時(shí)不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力，同時(shí)還具有比較好的誘導(dǎo)功能，與道路能夠相輝映，可以選擇在小半徑的彎道處進(jìn)行使用，至于損壞的地方也是極為方便進(jìn)行維修的。除此之外，鍍鋅護(hù)欄板還具有抗沖擊性能好、成本低、安全性能高等多種優(yōu)勢(shì)，外觀比較美觀，安裝簡(jiǎn)單便捷，目前被廣泛的應(yīng)用在高速公路上，進(jìn)行隔離使用。

鍍鋅護(hù)欄板

　　鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的安全，降低事故發(fā)生的損失。之所以會(huì)如此，是因?yàn)樽o(hù)欄板具有極好的耐撞性能以及吸收性能，能夠?qū)_擊力有效的吸收，從而起到保護(hù)的作用;如果是鍍鋅護(hù)欄板有破損的地方，也是非常方便移走的，只需要將各個(gè)護(hù)欄的立柱拔掉即可。

　　鍍鋅護(hù)欄板的鍍鋅厚度影響使用:

　　鍍鋅護(hù)欄板的鍍鋅如果殘留的水份中含有來自海水中的氯化物 、 自工業(yè)環(huán)境 的硫化物或來自鍍鋅來中鋅的含量過高時(shí)，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。

　　護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生擦痕 ,從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金一，鐵顏色存有較大差異，以后對(duì)比明顯，的陽極保護(hù)特性對(duì)護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用，對(duì)擦痕，可采用富鋅漆進(jìn)行處理。

　　汽車重量主要集中在底盤，簡(jiǎn)要的說就是你的座位高度并不是車輛行駛的重心高度。而您想像的車輛翻過護(hù)欄需要足夠的角動(dòng)量，因此，一般情況下，只要護(hù)欄高度能夠攔住車輪。

　　因此，國(guó)標(biāo)中護(hù)欄板中心的最低高度不能低于0.6m是經(jīng)過理論計(jì)算，并考慮安全度的。

　　其實(shí)，真正影響護(hù)欄功能的是肉眼觀察不到的部分，護(hù)欄埋置深度與基礎(chǔ)強(qiáng)度，以及構(gòu)件質(zhì)量，說白了護(hù)欄只要足夠結(jié)實(shí)，是能夠防護(hù)絕大部分事故的。