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環(huán)境整治對波形護(hù)欄板價(jià)格的影響

發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2017/4/11 9:14:08 閱讀:次 【字體:

  從2016年開始,國家加大對環(huán)境整治的力度,嚴(yán)查污染企業(yè),鋼鐵行業(yè)作為頭號污染行業(yè)名列其中,各種限產(chǎn)令,停產(chǎn)整頓層出不窮,致使了很多廠家因?yàn)樵牧暇o缺導(dǎo)致了各種問題的出現(xiàn)。波形護(hù)欄板作為鋼材行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè),同樣受其影響。

環(huán)境整治對波形護(hù)欄板價(jià)格的影響

  中國正計(jì)劃對華北城市唐山的鋼鐵生產(chǎn)發(fā)起新的整治行動(dòng),以防不愿遵守限產(chǎn)令的地方政府虛報(bào)鋼廠關(guān)閉。中央政府已向河北省官員發(fā)出通知,稱一個(gè)調(diào)查小組已被派往鋼鐵重鎮(zhèn)唐山,以核查鋼廠關(guān)閉情況。

  上周六發(fā)出的通知援引了國家主席習(xí)近平和副總理張高麗的命令,要求唐山調(diào)查虛報(bào)鋼廠關(guān)閉、實(shí)際鋼鐵產(chǎn)量不斷增長的問題。上述通知的真實(shí)性得到了一家國營行業(yè)組織的確認(rèn)。

  去年,中國國務(wù)院制定了淘汰1億至1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能的計(jì)劃,以求調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),從政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施投資和出口驅(qū)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)向在更大程度上以消費(fèi)和服務(wù)為導(dǎo)向的模式!〈隧(xiàng)舉措還旨在緩解中國的嚴(yán)重霧霾和地下水污染。鋼鐵是二氧化硫等物質(zhì)排放的第二大貢獻(xiàn)者,僅次于燃煤發(fā)電。但是地方當(dāng)局拖延執(zhí)行關(guān)閉鋼廠的命令,因?yàn)槟敲醋隹赡芤馕吨?shù)十萬個(gè)工作崗位。

  “地方政府總是希望保護(hù)本地產(chǎn)業(yè),因?yàn)楣賳T們的晉升是以經(jīng)濟(jì)增長為依據(jù)的,”鋼鐵業(yè)研究公司LTHConsulting的創(chuàng)始人樂天虎表示。“沒有人因?yàn)榫蜆I(yè)崗位減少且地方經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)糟糕而獲得晉升。”

  環(huán);顒(dòng)組織綠色和平委托進(jìn)行、上月發(fā)表的一項(xiàng)研究表明,去年中國報(bào)告的鋼鐵產(chǎn)能削減有三分之二來自本已閑置的鋼廠。根據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局的初步數(shù)據(jù),2016年粗鋼產(chǎn)量比上年增長約1%,至8.08億噸。

  “地方政府在匯報(bào)工作時(shí),只會說某些公司淘汰了產(chǎn)能、關(guān)閉了或者破產(chǎn)了,”樂天虎表示。“沒有人檢查哪些鋼廠理應(yīng)已經(jīng)關(guān)閉,哪些鋼廠真的關(guān)閉了。”北京方面已采取行動(dòng)收緊對鋼廠的管控,核查生產(chǎn)場地的關(guān)閉和拆除情況。去年11月,檢查組被派往一些煉鋼大省,通過關(guān)閉陳舊的鋼廠來執(zhí)行污染治理標(biāo)準(zhǔn)。

  4月份鋼材市場將處于多空交織的狀態(tài),一方面去產(chǎn)能政策持續(xù)發(fā)力,前期低價(jià)資源消化完后市場上以高價(jià)資源為主,有利于鋼價(jià)企穩(wěn)回升;另一方面,國內(nèi)部分城市新一輪的樓市調(diào)控可能會影響鋼材需求,而高利潤刺激鋼廠復(fù)產(chǎn)不斷增多,市場供需形勢可能會出現(xiàn)變化。

  很多行業(yè)人士則認(rèn)為:“4月市場漲跌可能會頻繁切換,但在雄安新區(qū)概念的提振下,市場將以振蕩向上為主。

  寧海橋增設(shè)安全隔離護(hù)欄

  為了有效預(yù)防交通事故,增強(qiáng)道路通行效率,進(jìn)一步規(guī)范交通秩序,結(jié)合道路實(shí)際,在寧海橋中央增設(shè)隔離護(hù)欄,現(xiàn)已經(jīng)投入使用。

  寧海橋位于莆田市涵江與黃石兩地交界處,寧海新橋跨越木蘭溪,連接鎮(zhèn)前村和荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)橋兜村,北接涵黃公路,南接在建的涵港大道,是莆田市綜合交通規(guī)劃中快速路規(guī)劃的重要組成部分。 新增設(shè)的隔離護(hù)欄為鐵質(zhì)噴塑反光材質(zhì),大大提高了夜間行車的安全系數(shù),有效解決了非機(jī)動(dòng)車占用路中雙實(shí)線行駛等問題。

  同時(shí),中央分隔帶護(hù)欄能使碰撞護(hù)欄的車輛回復(fù)到正常的行駛方向、吸收碰撞能量從而保護(hù)車輛和乘客。通過設(shè)置中央分隔帶波形護(hù)欄,及時(shí)給司機(jī)提供準(zhǔn)確的信息,有效誘導(dǎo)駕駛員的視線、減少中線附近的交通阻力,提高道路通行能力,提高了行車舒適性和安全性。

  增設(shè)隔離護(hù)欄,為群眾出行提供了安全保障,有效杜絕了交通散亂現(xiàn)象,提升了城市形象,增強(qiáng)了交通通行能力。

  護(hù)欄的作用是“隔離、約束、規(guī)范”,更關(guān)鍵的是人們心中應(yīng)筑起一道“護(hù)欄”,時(shí)刻約束自己遵守交通規(guī)則,安全文明出行。