任何的工作都是熟能生巧的，精湛的技術(shù)配上精準(zhǔn)的科學(xué)儀器，任何難題都不在話下，高速公路護(hù)欄板安裝也是如此，沒有施工經(jīng)驗的人就安裝的不好看，甚至于孔對不齊，安裝不上去。高速公路上安裝護(hù)欄板是一個比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠屑夹g(shù)的工作，好的安裝團(tuán)隊可以將高速公路護(hù)欄板安裝的恰到好處，充分的發(fā)揮護(hù)欄板的防撞功效。高速公路護(hù)欄板立柱是否在同一水平線上時評價安裝好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，不在同一水平線的護(hù)欄板，美觀大大大折扣，而且防撞等級和系數(shù)也受到嚴(yán)重的影響。同樣不在同一水平線的立柱在固定高速公路護(hù)欄板的時候也受到一定的影響，固定高速公路護(hù)欄板的時候可能導(dǎo)致護(hù)欄板的螺栓孔無法與立柱對齊。那么如何安裝才能保證高速公路護(hù)欄板在同一水平線上呢?

　　之前安裝高速公路護(hù)欄板立柱的時候，根據(jù)路面設(shè)計標(biāo)高計算出距離路緣石的高度，然后進(jìn)行打樁。這種方法表面看起來挺合理，但是在實際操作中路面標(biāo)高與實際標(biāo)高存在較大的誤差，導(dǎo)致安裝出現(xiàn)無法統(tǒng)一高度的問題。

　　通過精恒交通多年的高速公路護(hù)欄板安裝經(jīng)驗的總結(jié)，我們的高速公路護(hù)欄板安裝施工隊伍采用水準(zhǔn)儀工具，在立柱打樁前對路面進(jìn)行充分的測量，將所有的問題考慮全面，即使起伏的路面也可以保證護(hù)欄板的良好安裝。水準(zhǔn)儀測量出來的數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)切合度非常高，既保證了安裝質(zhì)量又加快的固定護(hù)欄板的安裝速度。目前很多的高速公路護(hù)欄板施工隊伍都采用這種安裝方式。有時候任何嫻熟的技術(shù)都不如科技來的精準(zhǔn)、快速。有了精準(zhǔn)的儀器，好比有了一把智能標(biāo)尺，工人們能隨時掌握路面的起伏情況。

　　輪廓標(biāo)和道釘

　　輪廓標(biāo)的英文名稱Delineator，它是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上說，輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱;當(dāng)路邊有構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。

　　道釘?shù)挠⑽拿簉oadstud/spike，分鐵路用道釘和公路用道釘。我們說的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路標(biāo)。是一種交通安全設(shè)施。主要安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機(jī)按車道行駛。

　　道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發(fā)光、反光膜等。

　　道釘?shù)陌惭b一般采用環(huán)氧樹脂或者雙組份膠安裝。

　　大道“美容師” | 岳陽高速公路養(yǎng)護(hù)工作掃描

　　作為高速公路運(yùn)營管理的重要組成部分，養(yǎng)護(hù)工作是提高道路安全性、保障行駛舒適度的重要保障。

　　近年來，岳陽管理處堅持“養(yǎng)早、養(yǎng)小、養(yǎng)好”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)理念，全面提升道路運(yùn)輸水平和使用壽命，在岳陽地區(qū)508公里長的高速公路戰(zhàn)線上，譜寫了一段愛路護(hù)路、服務(wù)司乘的溫馨樂章，回音悠長。

　　目標(biāo)：養(yǎng)護(hù)全壽命周期成本最小化

　　高速公路養(yǎng)護(hù)全壽命周期成本最小化，很專業(yè)的術(shù)語，通俗來講就是“花小錢辦大事”，讓高速公路使用效率最大化。

　　岳陽高速公路地處湖南“北大門”，車流量大，且省際重型貨車較多，保障安全行駛，延長道路使用壽命，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)首當(dāng)其沖。

　　開展路況巡查是第一步，主要是路面坑槽處治、標(biāo)志標(biāo)牌清理、綠化帶修剪、涵洞疏通等日常工作。以大荊養(yǎng)護(hù)所為例，每天必須例行巡道，橋梁一個月不低于2次，通涵一個月不低于2次，一年維修波形護(hù)欄將近10000米。

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年岳陽高速公路全年對13處小型水毀邊坡進(jìn)行了處治，螺栓補(bǔ)全8萬多個。橋梁伸縮縫泄水孔清理、停車港灣中央活動護(hù)欄清理投入人工220工日，機(jī)械33臺班。路況巡查排除隱患，看似繁瑣，實則關(guān)鍵。大荊養(yǎng)護(hù)所所長袁飛躍講得很實在，“一切工作都是司乘人員和道路的安全”。

　　創(chuàng)新出效益，創(chuàng)新出成績。岳陽管理處加大創(chuàng)新力度，落實精細(xì)化管理，給轄區(qū)橋梁裝上了溫度計，實時檢測橋面溫度，遇到霜凍雨雪天氣及時進(jìn)行處理，有效保障了橋面通行安全。

　　科學(xué)的考核機(jī)制是保障養(yǎng)護(hù)工作的有效方式。岳陽管理處落實養(yǎng)護(hù)“三級考核模式”，對養(yǎng)護(hù)中小修工程，細(xì)化任務(wù)，分片到人，嚴(yán)格獎懲制度，強(qiáng)化約束機(jī)制，監(jiān)管人員與施工單位點(diǎn)對點(diǎn)、面對面，對原材料、拌和現(xiàn)場、施工現(xiàn)場等進(jìn)行全程監(jiān)管。

　　同時，強(qiáng)化制度管理，將隨岳、岳常高速等BOT經(jīng)營性項目納入目標(biāo)管理考核范圍，取得了很好的效果。

　　關(guān)鍵：全面提高道路通行能力

　　作為高速公路運(yùn)營管理單位，提高道路通行能力、盡可能的方便司乘人員是管理處工作的重點(diǎn)之一。

　　如何提高通行能力，重點(diǎn)是從優(yōu)化設(shè)計、完善設(shè)施上入手，特別是針對通車年限長、車流量大的京港澳高速。

　　京港澳高速岳陽收費(fèi)站是岳陽地區(qū)重要站點(diǎn)，每逢節(jié)假日車流量激增，通行壓力很大。管理處在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，對收費(fèi)站廣場進(jìn)行渠化，增劃了行車線，大大提高了通行能力。今年內(nèi)，還將做好岳陽互通北往南方向匝道路面拓寬，實施京港澳高速互通、服務(wù)區(qū)與主線加減速車道的改造等工作。

　　同時配備無人機(jī)，將拍攝畫面與電腦、手機(jī)連接，有效監(jiān)測道路使用情況和路面通行狀況。

　　養(yǎng)護(hù)工作有其針對性，抓住春運(yùn)、雨季、惡劣天氣等重點(diǎn)時段，才能事半功倍。2017年春運(yùn)期間，養(yǎng)護(hù)人員提前儲備好融雪劑、麻袋、錐桶等應(yīng)急物資，時刻關(guān)注天氣變化，做好應(yīng)對惡劣天氣的準(zhǔn)備。

　　無獨(dú)有偶。今年春季雨天很多，整個3月幾乎都在下雨，給養(yǎng)護(hù)工作造成了很大影響。恰逢清明節(jié)假期來臨，管理處養(yǎng)護(hù)人員與養(yǎng)護(hù)企業(yè)加大道路巡查力度，全面開展隱患排查，對各項路面病害進(jìn)行修復(fù)，全力備戰(zhàn)清明小長假。

　　同時，正值春耕播種時節(jié)，養(yǎng)護(hù)人員對所有涵洞進(jìn)行“地毯式”巡查，確保過人、過水暢通無阻，為沿線群眾春耕農(nóng)忙提供便利條件。

　　奉獻(xiàn)：責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)谋旧?/p>

　　行駛在川流不息的高速公路上，時不時會看到身穿橙色衣服的人在中央分隔帶清掃衛(wèi)生，他們就是高速公路“掃把隊”。大荊養(yǎng)護(hù)所所長袁飛躍稱，這些人工作很危險，說是“拿著生命在養(yǎng)護(hù)”一點(diǎn)都不夸張。為營造干凈整潔的出行環(huán)境，他們付出了很多，甚至生命。

　　危難時刻敢于沖在前面，是岳陽高速養(yǎng)護(hù)人的本色。某日，大荊養(yǎng)護(hù)所在巡查過程中發(fā)現(xiàn)大量死雞被丟棄在停車港灣，正值H7N9禽流感多發(fā)時期，養(yǎng)護(hù)人員并沒有回避，第一時間通知岳陽市應(yīng)急辦，一起將死雞做了�；诽幚怼�

　　一名基層養(yǎng)護(hù)員工講到，“根據(jù)路段長短、路上垃圾多少分配，每個路段都有責(zé)任人，每天都要上路。”

　　因為車流量大，這些基層養(yǎng)護(hù)員工基本沒有假期，遇到突發(fā)事故無論多晚都要第一時間趕赴現(xiàn)場，開展救援搶通。

　　付出總有回報。“十二五”國檢和2016年“小國檢”中，岳陽高速公路獲得很好的評價，為全省高速公路進(jìn)位爭先做出了積極貢獻(xiàn)。

　　道亦有“道”。在筆者看來，岳陽高速公路養(yǎng)護(hù)人員不愧為大道“美容師”，他們用責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)，為廣大司乘人員鋪就了一條條暢通大道，綿延遠(yuǎn)方。